【经验】四氟挡圈应用于液压系统 四氟挡圈的类型有哪几种

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四氟挡圈产品详细介绍液压密封系统的重要零部件

四氟挡圈在配合低承压的密封圈如O形圈、星形圈及U形圈等使用时，可显著提高和改善此类密封圈的密封承压能力及使用寿命，在液压密封系统中得到了广泛的应用.

优点:

1. 承压高

2. 抗变形、抗抗出性好

3. 安装简便，尺寸齐全

由纯聚四氟乙烯及其复合材料制成的挡O型挡圈，用于动密封P≥10Mpa，在O型密封圈承压面设挡圈，单项受压时设置一个挡圈，双面受压时设置两个挡圈。

适用于液压O型圈密封，工作压力0-70Mpa使用温度：-40℃- 200℃，适用介质：液压油、水、汽。

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四氟挡圈分类：

轴上零件的固定分为轴向固定和周向固定。

轴向固定的方法有：轴肩或轴环固定、用轴端挡圈或圆锥面固定、用轴套固定、用圆螺母固定、用弹性挡圈固定。

挡圈主要是起到轴向固定的作用，其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。

滚动轴承的挡圈就相当于一个活动的挡边，是用来档滚子用的，方便安装。挡圈的结构有平挡圈、斜挡圈和中挡圈。

平挡圈：一个可分离的基本上平的垫圈，其内或外部分用作向心圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。

斜挡圈：具有“L”形截面的可分离圈，其外部分作用作向心滚子球轴承的内挡边。

中挡圈：两列或多列滚子轴承中的可分离圈，用于隔开并引导各列滚子。

挡边是平行于滚动方向并突出滚道表面的窄应用于凸四氟挡圈的类型有哪几种肩，用于支撑和引导滚动体并使其保持在轴承内。

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