【优选】四氟挡圈耐化学品性能优异 在液压中使用四氟挡圈有什么原理

对于发动机用密封件、发动机用密封件、等问题大家已经有了了解，那关于“四氟挡圈耐化学品性能优异 在液压中使用四氟挡圈有什么原理”呢？估计很多人还不熟悉吧，今天我们就和专家一起熟悉一下！

1）四氟挡圈工作精度高；

2） 耐化学品性能优异，可用于几乎所有的介质；

3） 无硬化破损现象；

4） 使用温度范围宽；

5） 摩擦力小；

6） 无吸水性；

7） 在177℃温度下不发生老化等。

8） 对于皮挡圈规定用耐热性、耐油性良好的铬酸革，对其延伸率、PH值和热收缩温度都有要求，必须保证在-70～80范围内使用，也可以短时间用在100℃以上。

9） 按有挡圈的O形圈在高压作用下，首先向挡圈靠拢。随着压力的增加，O形圈与挡圈互相挤压。由于它们都是弹性体，二者同时发生变形，此变形首先向它们的上下两角扩展，直到压力超过10.5MPa。这种变形一直在二者之间进行，而不致使挡圈发生“挤出”现象。根据挡圈材料和结构型式的不同，其承压能力提高的程度也不同。当压力足够大时，挡圈也会发生“挤出”现象。 O形圈密封技术 O形圈机器沟槽尺寸系列四氟挡圈耐，四氟挡圈耐化学品性能优异中国已制订有标准。四氟挡圈的好处是溢于言表的。

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聚四氟乙烯挡圈具有杰出的优良综合性能，耐高温，耐腐蚀、不粘、自润滑、优良的介电性能、很低的摩擦系数。在PTFE中加入任何可以承受PTFE烧结温度的填充剂，它的机械性能可获得大大的改善。在液压密封系统中得到了广泛的应用。

1、使用温度范围宽;

2、摩擦力小;

3、无吸水性;

4、在177℃温度下不发生老化等。

5、工作精度高;

6、耐化学品性能优异，可用于几乎所有的介质;

7、无硬化破损现象;

聚四氟乙烯挡圈是由纯聚四氟乙烯及其复合材料制成的挡O型挡圈，用于动密封p≥10mpa，在O型密封圈承压面设挡圈，单项受压时设置一个挡圈，双面受压时设置两个挡圈。聚四氟乙烯挡圈适用于液压O型圈密封，工作压力0-70mpa，使用温度：-40℃- 200℃，适用介质：液压油、水、汽。

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