【经验】哪些因素影响橡胶制品性能 橡胶制品为汽车领域做出大贡献

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我们说的橡胶制品是指以天然及合成橡胶为原料生产各种橡胶制品。橡胶制品成型时，经过大压力压制，其因弹性体所俱备之内聚力无法消除，在成型离模时，往往产生极不稳定的收缩（橡胶的收缩率，因胶种不同而有差异） ，必需经过一段时间后，才能慢慢稳定下来。所以，当一个橡胶制品设计之初，不论配方或模具，都需谨慎计算配合，不然，则容易产生制品尺寸不稳定，造成制品品质低落，它是属于热溶热固性之弹性体，而塑料则属于热溶冷固性。橡胶因硫化物种类主体不同，其成型固化的温度范围，亦有相当的差距，甚至可因气候改变，室内温湿度所影响。因此橡胶制成品的生产条件，需随时做适度的调整，假如没有调整的话，则可能产生制品品质的差异。

橡胶制品广泛应用于生产减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用，汽车轮胎的内胎、皮包、橡胶膏纸、窗框橡胶、蒸汽软管、耐热输送带橡胶制品，哪些因素影响橡胶制品性能轮胎业、鞋业、布业及输送带行业等。

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橡胶广泛应用在汽车生产上，轮胎、胶管、胶带、油封、雨刮器、密封条、刹车片等。橡胶工业是随着汽车工业发展起来的。六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高；进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了轮胎新品种的不断出观。原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重。例如：一辆解放牌4吨载重汽车，需要橡胶制品200多公斤，一节硬座车厢需装配橡胶制品总重300多公斤，一艘万吨巨轮就需橡胶制品近10吨重，一架喷气式客机需要将近600公斤的橡胶。在海、陆、空交通运输上，哪一个都离不橡胶制品。作为运输工具，轮胎是个主要的配件。近年来除生产普通轮胎外，还大力发展子午线轮胎、无内胎轮胎地下铁道有的也采用了橡胶轮胎。铁路车辆及汽车推广应用橡胶弹簧减展制品，气密橡放。大型商店、车站、地铁也在采用载人运输带。此外，还有用橡胶制做的“气垫船哪些因素”橡胶制品为汽车领域做出大贡献、“气垫车”等。

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